云上恩施报道（鹤峰通联通讯员 杨国炎 张宗喆 王重惠）12月18日，鹤峰县交通运输局会同恩施州生态环境局鹤峰县分局、鹤峰县交通运输综合执法大队相关负责人组成工作专班，前往245省道龚家垭隧道及接线工程项目施工现场，开展了环境污染专项检查督导工作，并对施工段入河排污口整治提出了具体方案，要求责任单位进一步强化施工环境保护，确保施工周围水域环境安全。
近年来，鹤峰县交通运输局牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，认真落实环境保护“党政同责、一岗双责”制度，坚持做到生态环境保护与交通项目施工同步考虑，一体推进。至此，一道道以生态保护为中心的亮丽风景线在鹤峰交通工程项目中全线展开。
“多种选线”手段，定最佳最绿线路。在实际工程建设中，为呵护一方水土，实现绿色发展方式与普通公路、农村公路建设深层次地融合，县交通运输局从选线到修建，根据与设计单位调查研究沿线地形地貌特征和自然资源的情况，最大限度地考虑占用耕地、高填深挖、生态环保等因素，通过生态选线、环保选线、安全选线等多种手段，最终确定最佳最绿线路。
“边建边绿”模式，保最好最美生态。在施工中，该局积极探索“边建边绿”施工模式，一改传统的“先建后绿”做法，做到“带绿施工，边建边绿”，积极地推进“环评前置，方案先行”举措。在边坡施工中，做到开挖一级、防护一级，及时做好边坡绿化和防排水，最好能够降低水土流失。在扬尘治理和污水处理方面，强力推行扬尘控制、污水处理等奖惩措施，最大限度地减少环境污染。
“一洞一案”原则，保护最原始洞口。在隧道施工中，严格把好隧道进洞关，严格按照“一洞一方案”原则，优化明暗交界点及洞口设计，减少山体开挖，力求实现“零开挖”进洞，最大限度地保护隧道进洞口的原始地貌和原始生态。
“一桥一景”理念，创最宜最适景观。如何将修桥做到适宜、美观与周边生态融为一体？县交通运输局依据桥梁的不同地质情况，如山体的起伏、水系的连接、边坡的稳定、植被的覆盖等，充分的利用工程技术方法，因地制宜进行营造设计，打造出符合旁边的环境、桥景相融的最佳方案。
与此同时，该局一方面督促建筑设计企业树立生态环保施工理念，一直在优化实施工程的方案，严格落实各项环保措施，并在水土保持、环境污染、噪声控制等方面创新举措，保证绿色施工，另一方面开展实施工程人员环保培训，安排专人普及防止水污染知识，组织专人定期开展巡查，及时清除施工现场各种废弃物，把生态环保融入项目施工的每一个环节之中。同时，联合生态环保等部门，不按时进行检查项目生态保护的方法的落实及实施工程人员的生态保护行为。
“在溇水河上施工，我们深知保护好这方水土、守住大桥建设中环保‘高压线’的重要性。项目部对施工便道、桥墩钻孔平台做硬化处理，对的地方进行滤网覆盖，完善临时围挡和临时排水设施。整个施工期内，严控施工范围，禁止将泥沙、弃土以及生产、生活废水、垃圾等排入河流，并安排专职人员对材料堆放、施工方式、施工机械和施工场地进行环境监控，实现工程建设与自然生态的和谐相处。”中交第二航务工程局有限公司宜来高速公路鹤峰东段互通连接线（云长线）项目经理杨爽介绍说。返回搜狐，查看更加多